В 1977 году, через три года после выхода комедии Эльдара Рязанова "Невероятные приключения итальянцев в России", в США пассажирский самолёт, как и в фильме СССР, приземлился на шоссейную дорогу.
4 апреля самолёт компании Southern Airways вылетел из города Хантсвилла в Алабаме в столицу штата Джорджия Атланту. Всего через 13 минут он попал в сильную грозу, град и вода повредили двигатели, было разбито и лобовое стекло в кабине. Экипаж принял решение приземлиться на ближайшем шоссе. Планирующий лайнер с неработающими двигателями вышел на шоссе в районе Нью-Хоупа. Но скорость самолёта была высокая, реверс из-за отказа оборудования не работал, и при пробеге по шоссе самолёт снёс деревья и бензозаправочную станцию. Это привело к тому, что он полностью разрушился и сгорел. В катастрофе погибли оба пилота, 61 пассажир и 9 человек, которым не повезло в тот день оказаться рядом с шоссе. При этом выжили 22 пассажира и бортпроводники.
Действительно, в кино мы видим, как авиалайнеры совершают аварийные посадки на шоссе. Но реальность куда сложнее. Размах крыльев у, например, Boeing -737 составляет почти 36 метров, а посадочная дистанция — 1750 метров. Кроме того, этот самолёт может весить до 85 тонн. Даже при аварийной посадке, обычная конструкция шоссе не выдержит такой удар.
Интересно, что в мире действительно существуют участки автомагистралей, которые рассчитаны на приземление самолётов. Они используются, как запасные полосы при авариях. И ещё — как возможное место для взлётов и посадок самолётов во время войны. Однако, чтобы из шоссе сделать взлётно-посадочную полосу, нужно время, минимум час. А когда речь идёт о секундах, сделать ничего не возможно.
Что же касается фильма Рязанова, то так как для посадки самолёта нужно бетонное покрытие толщиной не менее 50 сантиметров, сцену с авиалайнером в "Невероятных приключених итальянцев в России" снимали, конечно, не на шоссе. Для этого пригодилась запасная взлетно-посадочная полоса аэропорта Ульяновска.
На неё нанесли разметку, поставили рядом бочку с квасом, привезли детей, которые играли группу детсада на прогулке. А за рулём каждого проезжающего по "шоссе" автомобиля сидели лётчики — они понимали, как ведёт себя самолёт и могли в случае ЧП увернуться. Кстати, самолёт во время съёмки сажали 6 (!) раз — и все дубли были отличными.
Если приглядеться, то в кадрах можно разглядеть радиолокационное оборудование аэропорта. Другим ляпом стало то, что хотя действие фильма происходило в Подмосковье, все номера машин — ульяновские.
