114-я бригада кораблей ТОФ отметила 85-летие — Солодов поздравил моряков
15:07
А7: расчёты влияют на рентабельность внешней торговли наравне с логистикой
14:30
ДТП на проспекте Победы в столице Камчатки: автомобиль сбил пешехода при повороте направо
12:10
Первый прямой рейс Камчатка — Харбин отправился сегодня, 24 октября
11:15
Прокуратура Камчатки проверяет охрану труда после падения рабочего на золоторудном объекте
10:21
Камчатка 24 октября: образование сёл Налычево и Среднекамчатск и день рождения писателя
08:50
Новая пушистая красавица, бабры и световые арки: как преобразится Иркутск к Новому году
23 октября, 23:55
Представители Авито рассказали об изменении спроса на рынке ремонта и стройки
23 октября, 20:05
Банки и маркетплейсы договорились
23 октября, 18:50
Энергокомпания ЮЭСК на Камчатке подтвердила готовность к зиме
23 октября, 18:16
На Камчатке создадут отделение федерации соколиной охоты и проведут соревнования
23 октября, 18:01
Самые популярные новости ИА KamchatkaMedia 23 октября
23 октября, 18:00
Камчатский траулер опрокинулся во время ремонта в Китае
23 октября, 17:43
Т2 – лидер по сети 5G: статистика Роскомнадзора
23 октября, 17:20
Один оранжевый и три желтых: камчатские вулканы продолжают угрожать самолётам
23 октября, 17:12

А7: расчёты влияют на рентабельность внешней торговли наравне с логистикой

Тематическое фото Яна Гайдук, ИА PrimaMedia.ru
Тематическое фото
Фото: Яна Гайдук, ИА PrimaMedia.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

PrimaMedia, 24 октября. Срок, стоимость и надёжность международного платежа влияют на рентабельность внешнеторговой сделки так же, как условия поставки и логистика. Поэтому способ проведения расчётов необходимо определять уже на этапе подготовки контракта. Об этом руководитель управления по ДФО "А7-Агент" Дмитрий Калашников рассказал на IV Дальневосточном логистическом форуме во Владивостоке.

"Сегодня для внешнеторговой операции недостаточно найти товар и выстроить логистику. Необходимо заранее понимать, как пройдёт платёж, сколько времени он займёт, какова будет его полная стоимость и какие риски необходимо предусмотреть. От этого зависят и рентабельность сделки, и то, состоится ли она вообще", — сказал Дмитрий Кадашников в блоке "Логистика как фактор конкурентоспособности бизнеса, битва за рентабельность".

По словам Дмитрия Кадашникова, значение платёжной инфраструктуры выросло после введения санкций против России и последовавшей переориентации значительной части внешней торговли на азиатские рынки. По данным исследования, проведенного А7 совместно с Финансовым университетом, доля Азии в экспорте России увеличилась с 43% в 2021 году до 78% в 2025 году, а в импорте — с 47 до 67%.

С 2022 года бизнесу пришлось одновременно перестраивать логистические и финансовые цепочки. На первом этапе это сопровождалось увеличением транзакционных издержек, но сформированная впоследствии инфраструктура создала условия для дальнейшего роста внешней торговли.

Он подчеркнул, что Азия не является единым рынком, в работе с каждой страной есть свои особенности, а торговля с Китаем, Казахстаном, Индией и Турцией строится по-разному. Например, Китай занял ключевое место в новой структуре экспортных и импортных потоков. Турция благодаря географической близости и выходу к Чёрному морю стала естественным направлением для потоков российских нефтепродуктов и энергоресурсов, ранее ориентированных на ЕС.

Переориентация торговли изменила и валютную структуру расчётов. По приведённым им данным, по итогам 2025 года совокупная доля рубля и валют дружественных стран достигла около 85% как в российском экспорте, так и в импорте. Ключевую роль в новой структуре играют рубль, китайский юань и индийская рупия.

"Переход на рубль, юань и рупию снизил роль доллара и евро, но это не означает, что исчезли ограничения, которые нужно учесть при проведении платежей. Риск вторичных санкций сохраняется, особенно при прямых расчётах через корреспондентские счета банков. Поэтому бизнес всё чаще обращается к платёжным платформам и агентам: если первоначальный маршрут становится недоступен, такая инфраструктура позволяет быстрее найти другой", — отметил Дмитрий Кадашников.

По его оценке, сегодня на такие механизмы приходится от 50 до 80% трансграничных расчётов российских компаний. Он также сообщил, что в 2025 году объём операций через А7 составил около 19% совокупного внешнеторгового оборота России.

Напомним, А7 — российская система международных расчетов, созданная в 2024 году при участии Банка ПСБ. Компания обеспечивает трансграничные платежи для российского бизнеса. Клиентская база А7 превышает 15 тысяч участников ВЭД, ежедневно через систему проходит более 2 тысяч операций. Собственная платежная инфраструктура охватывает более 100 стран. В октябре 2025 года А7 получила кредитный рейтинг AA(RU) со стабильным прогнозом от агентства АКРА.

131365
18
112

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться