Распространено мнение, что замена масла раз в 10 000 км — универсальное правило. На самом деле многое зависит от конкретного мотора, типа масла и того, как использовать машину. Об это сообщает "njcar" (18+).
Гораздо точнее ориентироваться не на километры, а на моточасы. То есть важно понять, сколько реально работал двигатель. В грузовиках и спецтехнике этот способ основной. При этом в легковых авто большинство все равно смотрят на пробег, хотя это неправильно.
Разница между этими подходами большая. Например, на трассе 10 тысяч километров можно проехать за короткое время, а в городе из-за пробок и светофоров на тот же пробег уходит вдвое больше часов работы двигателя. Поэтому при одинаковом пробеге нагрузка на мотор разная.
Без прохождения двух врачей — за руль не пустят: с 1 сентября запрещено водить с этими диагнозами Проверять будут каждого
Для примера: если вы ездите по городу со средней скоростью 25 км/ч, чтобы проехать 10 000 км, мотор будет работать примерно 400 часов. За это время даже хорошее масло теряет свои свойства, и детали начинают изнашиваться быстрее. Именно поэтому опытные водители рекомендуют менять масло чаще — примерно каждые 7-8 тысяч километров.
А если экономить на этой процедуре или ждать слишком долго, мотор может серьезно пострадать. В итоге ремонт обойдется в круглую сумму, а сам двигатель может выйти из строя.
