KamchatkaMedia, 19 мая. Угроза для "Спецдорремстроя" ("СДРС") на Камчатке заставила власти региона действовать оперативно. Первый вице‑губернатор Камчатского края Павел Ясевич провёл экстренное совещание по кризису на предприятии и поставил чёткий срок: дорожная карта выхода из сложной ситуации должна быть утверждена к вечеру 19 мая, сообщает пресс-служба правительства Камчатского края.
На встрече собрались ключевые фигуры региона: министр транспорта Камчатского края Александр Сафонов, глава Петропавловска Андрей Воровский, первый заместитель главы города Михаил Передерий, директор "СДРС" Юрий Шнейдер и директор предприятия "Служба автомобильных дорог" Денис Лаптев. Вице‑губернатор обозначил три неотложных шага:
1. Беречь кадры. Обеспечить максимально корректное отношение к сотрудникам, которых могут затронуть сокращения, вести с ними открытый диалог и продумывать решения по трудоустройству и социальному сопровождению.
2. Создать чёткий план. Выработать юридически, финансово и организационно выверенную стратегию спасения предприятия — с участием всех заинтересованных сторон.
3. Дать работу. Обеспечить "СДРС" достаточным объёмом заказов, чтобы восстановить стабильную деятельность и сохранить муниципального подрядчика для содержания дорог.
Павел Ясевич прямо указал на опасность бездействия, цитирует пресс-служба: "Очевидно, что положение предприятия серьёзно ухудшилось, и дальше оставлять его без действенных решений недопустимо. Сохранение „СДРС“ сегодня является одной из ключевых задач для дорожной отрасли Петропавловска‑Камчатского. Городу необходим муниципальный подрядчик, который сможет обеспечивать надлежащее содержание магистральных дорог, внутриквартальных проездов и придомовых территорий. Без такого подрядчика эффективно решать эти задачи будет значительно сложнее. Если предприятие не сохранить, город и дальше будет сталкиваться с теми же системными трудностями, которые особенно остро проявились в последний зимний период. Жители уже крайне болезненно воспринимают эту ситуацию".
В завершение он подчеркнул ценность коллектива: "„СДРС“ обладает уникальным кадровым и практическим ресурсом. Сотрудники предприятия много лет работают в городе, хорошо знают его специфику, особенности дорожной сети и проблемные участки. Этот опыт нельзя недооценивать".
Напомним, ситуация на предприятии остаётся крайне сложной. Предприятие объявлено банкротом, но продолжает выполнять критически важные функции для города. По словам начальника МУП "Спецдорремстрой" Сергея Шеременко, компания вошла в самую снежную зиму с долгами более полумиллиарда рублей (в т. ч. около 80 млн рублей по налогам) и 30–40‑процентным дефицитом персонала. При этом техники стало меньше, чем в прошлый бесснежный сезон. Несмотря на все трудности, "СДРС" не потерял ни одной магистральной дороги и продолжал их обслуживать даже после окончания контракта — уже по котировкам, без жёстких нормативов.
Ещё один тревожный эпизод произошёл в начале 2026 года. В январе–феврале перед 126 сотрудниками предприятия образовалась задолженность по заработной плате в размере более 27 млн рублей. Полностью погасить долг удалось только после вмешательства прокуратуры: надзорное ведомство внесло представление руководителю предприятия и возбудило дело об административном правонарушении по статье о невыплате заработной платы в установленный срок.
