Произошло ДТП со скорой в Петропавловске-Камчатском
20:29
Автоматическое продление прав заканчивается: что делать водителям — разбор юриста
19:45
За сутки на Камчатке зарегистрировали девять афтершоков
17:12
Представитель МФЦ Камчатки стала победителем Всероссийского конкурса "Лучший МФЦ России"
14:43
На Камчатке стартовал прием заявок в Студенческий акселератор 
13:20
Работодателям Камчатки компенсируют до 1 млн рублей за переезд специалистов из других регионов
12:21
Региональное бюро по поддержке студенческих научных проектов создадут на Камчатке
09:52
Субсидию до 1,5 млн рублей смогут получить представители креативных отраслей на Камчатке
08:54
Камчатка 7 февраля: новый начальник Камчатки и открытие станции скорой помощи
08:50
Авито Работа: на рынке труда наибольшую активность показывают соискатели 45-64 лет
6 февраля, 21:15
Виктория Сивак провела встречу с жителями в Усть-Камчатске
6 февраля, 18:42
"Государственная служба – это служение": участники "Муравьёв-Амурский 2030" прошли федеральную стажировку
6 февраля, 18:25
Родители учеников средней школы №40 камчатской столицы отведали школьные обеды
6 февраля, 16:38
Землетрясение магнитудой 5,5 произошло на Камчатке
6 февраля, 16:25
Как правильно оформить субсидированный билет на сайте авиакомпании, объяснил Аэрофлот
6 февраля, 16:00

Экипаж самолета Камчатских авиалиний скрыл грубую посадку самолета

На экипаж завели уголовное дело
6 ноября 2025, 10:13 Происшествия
Повреждения на борту Як-40 ТГ-канал (18+) Авиаторщина
Повреждения на борту Як-40
Фото: ТГ-канал (18+) Авиаторщина
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

KamchatkaMedia, 6 ноября 2025. Члены экипажа самолета Як-40 Камчатского авиапредприятия стали фигурантами уголовного дела за скрытую жесткую посадку в Тигиле 1 сентября. Во время приземления самолет шесть раз отскочил от полосы, сообщает ИА KamchatkaMedia со ссылкой на ТГ-канал (18+) Авиаторщина.

Комиссия Росавиации установила, что экипаж "Камчатского авиапредприятия" при посадке допустил прогрессирующее "козление" с шестью отскоками от взлётно-посадочной полосы. По мнению проверяющих, экипаж при посадке не выдержал необходимую для своей посадочной массы скорость (165 км/ч) и не применил реверсивно-тормозное устройство. В момент приземления скорость составляла около 208 км/ч. 

Максимальная перегрузка при этом пришлась на четвёртый отскок от полосы — 2,42 единицы. Единственная запись в бортовом журнале при этом касалась спущенного колеса на передней стойке шасси. Факт грубой посадки экипаж в документах упоминать не стал, а потому и оснований выполнять в Тилиге ремонтные работы не было.

После замены колеса Як-40 вылетел в Петропавловск-Камчатский, где по прибытию в бортовой журнал была внесена запись "без замечаний". При этом никаких никаких отметок о проведении послеполётного разбора с анализом и оценкой результатов проведённых полётов КВС-инструктором сделано не было.

Только на третий день после инцидента КВС-инструктор сообщил об инциденте с посадкой в Тигиле. После этого на Як-40 обнаружили многочисленные "гофры" в отсеке передней стойки шасси и деформации обшивки крыла с правой стороны самолета.

Самолет сняли с эксплуатации. Сейчас идут переговоры с заводом по поводу его ремонта. На экипаж заведено уголовное дело.

5740269.jpgКамчатская прокуратура проверяет инцидент с Ан-26 в аэропорту Паланы

При заходе на посадку самолёт задел фонарь на взлётно-посадочной полосе

234677
18
120