При эксплуатации автомобиля мелкие повреждения на кузове неизбежны. Сколы от камней, царапины от веток, столбиков или соседних машин портят внешний вид машины. Но убрать такие дефекты можно быстро и недорого.
Если повреждения неглубокие, поможет полировка кузова. Специальные составы скрывают множество мелких сколов и царапин без перекраски. Однако полировка не всегда эффективна. Например, если слой лака слишком тонкий, этот метод уже не подходит.
В таких случаях используют локальную покраску. Подбирают краску под цвет кузова, наносят лак и полируют участок. Это спасает при более глубоких сколах, когда повредилось лакокрасочное покрытие, но не задет грунт.
Для мелких дефектов можно обойтись специальными карандашами для подкрашивания. Они подбираются под цвет кузова и позволяют замаскировать царапины без последующей полировки. Такой способ легко применить самостоятельно.
Если же на месте скола появилась ржавчина, придется полностью очищать участок, грунтовать, красить и полировать. Здесь чаще обращаются к специалистам, ведь этот процесс требует аккуратности и опыта.
А когда повреждений слишком много, выход только один — полная перекраска кузова или оклейка автомобиля защитной пленкой. Второй вариант дешевле, дает защиту от новых сколов, но пленку придется обновлять каждые 2–3 года.
Источник: "naavtotrasse.ru" (18+).
