Многие водители замечают, что стоит машине пару дней простоять без движения, и на тормозных дисках уже появляются рыжие пятна. Такое случается и с бюджетными седанами, и с дорогими внедорожниками. Выглядит это тревожно, и у многих автомобилистов сразу возникает вопрос: а не опасно ли ездить с ржавыми дисками?
На некоторых дорогих автомобилях диски могут быть из карбон-керамики — дорогого и стойкого материала. Но в подавляющем большинстве автомобилей стоят чугунные диски. Чугун прекрасно переносит перегрев и эффективно рассеивает тепло, но он подвержен коррозии.
Во влажную погоду достаточно даже короткой стоянки, чтобы на металле появился тонкий налет ржавчины. Это естественный процесс, а не сигнал, что тормоза пришли в негодность.
Пока машина ездит каждый день, тормозные колодки сами "шлифуют" диски, не давая коррозии закрепиться. Но если автомобиль постоит пару суток без движения, особенно после мойки, налет появляется мгновенно.
Некоторые водители сразу покрывают диски антикоррозийными составами, но это ошибка. Любое покрытие ухудшает сцепление колодок с диском и снижает эффективность торможения.
Если налет поверхностный, достаточно просто немного поездить и несколько раз притормозить. Так ржавчина быстро сотрется, а скрип исчезнет.
А вот если машина стоит без движения слишком долго, то коррозия уходит вглубь металла, появляются неровности и дефекты, которые снижают эффективность торможения и ослабляют сам диск. В таком случае помочь может только проточка, а при сильном износе — замена.
Источник: "njcar.ru" (18+).
