Служба ЖКХ Минобороны на Камчатке подготовилась к зиме
18:33
Автопробег экстренных служб напомнил камчатцам о погибших в ДТП
16:37
Костин назвал чуткое отношение к клиентам главным козырем в конкурентной борьбе
16:30
Консультации по защите прав несовершеннолетних пройдут в столице Камчатки 20 ноября
13:12
Река Половинка в Елизово получила три модульных домика с панорамным остеклением
10:29
Губернатор Лимаренко анонсировал старт строительства комплекса по переработке древесины на Сахалине
07:45
Зумеры чаще миллениалов хотят накопить на финансовую подушку
13 ноября, 23:00
Исследование ВТБ и Литрес: 75% россиян считают, что чтение помогает справиться с  хандрой
13 ноября, 18:00
"Пилар" увеличил количество клиентских размещений на Дальнем Востоке на 52%
13 ноября, 18:00
Самые популярные новости ИА KamchatkaMedia 13 ноября
13 ноября, 18:00
Зима на Камчатке будет холоднее обычного – Гидрометцентр России
13 ноября, 17:44
Это целый город: студенты "Р-школы" ПГУ им. Шолом-Алейхема прошли стажировку на Магнитогорском металлургическом комбинате
13 ноября, 17:40
ВТБ: малый и средний бизнес нарастил расчёты с Китаем на треть
13 ноября, 17:35
Уровень сейсмичности на Камчатке остается фоновым средним
13 ноября, 17:28
Камчатский ансамбль "Славяночка" завоевал 25 наград на международном фестивале в Китае
13 ноября, 16:47

1 привычка за рулем "убивает" трансмиссию — даже опытные водилы "грешат" так: аварии не избежать

В автошколах учат так делать до сих пор

Многие водители даже не замечают, что все время держат левую ногу на педали сцепления. Так учат в автошколах, и это действительно может помочь не заглохнуть на экзамене. Но зачастую этот прием превращается в привычку, которая убивает сцепление и может создать опасную ситуацию на дороге, сообщает портал "njcar.ru" (18+).

Если водитель постоянно нажимает сцепление, диск начинает "подгорать", из-за чего в салоне появляется характерный горелый запах, а сам механизм начинает перегреваться. Особенно вредна привычка держать педаль выжатой в пробках. Вместо того чтобы перевести коробку в нейтраль, водитель "сидит" на сцеплении. Из-за этого износ растет в разы быстрее.

Но самое опасное — потеря контроля. Пока педаль выжата, мотор "отключен" от колёс. В критический момент это может сыграть злую шутку: машина начнет скользить, а водитель не сможет ее стабилизировать или уйти от столкновения, потому что сцепление не дает колесам "схватиться".

Эксперты рекомендуют трогать сцепление только для переключения передач. В остальных случаях эта привычка лишь убивает машину. 

234665
18
124
поделиться