Жара — враг не только водителя, но и машины. Все, что держалось на честном слове зимой, летом может быстро выйти из строя. Треснувший патрубок, забытая течь, просевший аккумулятор — типичные летние поломки. Руководитель автосервиса Fit Service "Павелецкая" Александр Гоман в разговоре с "Российской газетой" (18+) рассказал о летних привычках автомобилистов, которые вредят машине.
Эксперт отметил, что некоторые водители летом любят "поковыряться" под капотом. Кто-то пытается сам помыть двигатель, кто-то чистит дроссель, кто-то копается в радиаторе, не снимая его. Однако многим автомобилистам приходится ехать в сервис после такого вмешательства. Как правило, с замятыми сотами и коротнувшей проводкой. По словам эксперта, особенно опасно лезть в радиаторы, интеркулеры и подкапотную часть без подготовки.
Тачка на грани: эти 6 деталей "выносят" мозг и движок — вот как не налипнуть на капитальный ремонт Распознаём симптомы, которые нельзя пускать на самотёк
Также летом страдает и кузов. Солнце, пыльца, смола, химия с дорог разъедают лак. Кто-то берет в руки соду, спирт и использует прочие "народные рецепты". Но часто водители получают лишь химический ожог на коже и матовое пятно на капоте. Лучше использовать профсоставы и проверять их на незаметном участке. А еще лучше заранее обработать машину воском или керамикой, чтобы было легче отмывать авто, а ЛКП меньше выцветало.
Отдельная история с омывайкой. Многие водители летом заливают вместо нее обычную воду. А потом выходит из строя насос или бачок забивается камнем. Вода оставляет осадок, примеси разъедают пластик, а насекомые просто размазываются по стеклу. Лучше использовать летнюю омывающую жидкость. Она хорошо отмывает грязь, не царапает стекло и не вредит "внутренностям" авто.
Также эксперт предостерег водителей от заправки кондиционера у "умельцев" на обочинах дорог. Компрессору нужно масло, а не фреон, иначе он просто выйдет из строя.
