АСРФ обозначила важные направления работы с цифровыми форматами в рыбной отрасли
12:35
Аэропорт Камчатки требует взыскать 3 млн рублей за поставку сломанных роботов-пылесосов
11:26
Льготники Камчатки могут выбрать форму соцуслуг до 1 октября  
11:24
55 млрд на ВЭФ, визит министра транспорта и медведи на улицах
10:00
Ночью в Петропавловске‑Камчатском заметили медведей в двух районах  
09:32
Камчатка 10 сентября: шлюп "Ладога" и первая добровольная пожарная дружина
08:50
Сантехника, бытовая техника и электрика: россияне рассказали о частых поломках в квартире
02:45
Конференция для предпринимателей "По Делу" пройдет 30 сентября в Москве
9 сентября, 22:10
Самые популярные новости ИА KamchatkaMedia 9 сентября
9 сентября, 21:00
Погода на Камчатке 10 сентября: облачно с прояснениями, местами дождь
9 сентября, 20:00
Российские экспортеры существенно нарастили поставки рыбной продукции в Бразилию
9 сентября, 19:25
На Камчатке создадут систему термоминеральных вод для "Зеленовских озерков" за 1,6 млрд
9 сентября, 17:54
Закупка на маркетплейсах: школы Камчатки с 1 октября смогут покупать товары проще
9 сентября, 17:21
На Камчатке студенты закрывают кадровый дефицит: 30 % работников на путине — студенты
9 сентября, 15:39
Режим повышенной готовности вводят в Петропавловске-Камчатском из-за медведей
9 сентября, 15:26

Ошибка пилотов - основная версия катастрофы АН-26 на Камчатке

Стали известны новые обстоятельства авиакатастрофы, в которой погибли 28 человек
 Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа

Фото: Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

О том, что причиной крушения самолёта, вероятно, стала ошибка экипажа, пишет “Коммерсант” со ссылкой на информацию Росавиации по безопасности полётов и так называемое последующее донесение, сообщает ИА KamchatkaMedia.

Специалистам удалось в деталях восстановить схему развития нештатной ситуации на борту воздушного судна. Они предполагают, что ошибка пилотирования могла быть допущена ещё на подлёте к Палане, а её причиной могла стать низкая облачность и сильный боковой ветер. 

“Проходя над аэродромом, машина отклонилась вправо от установленного в Палане одиночного приводного радиомаяка, а над морем стала еще больше отдаляться от посадочного курса. Перед началом так называемого сдвоенного разворота над акваторией диспетчер Паланы, постоянно следившая за положением Ан-26, сообщила экипажу о том, что пеленгует машину в направлении 320°, а затем — даже 340°, в то время как расчетный пеленг должен был составлять порядка 290°. Это свидетельствовало о том, что самолет выполняет маневры в 5 км севернее трассы”, — пишет издание.

С учётом явного отклонения от курса, погодных условий и неустойчивой радиосвязи диспетчер запретила пилотам снижаться, предлагая им остаться на высоте 800 метров. Экипаж проигнорировал эти требования и вскоре после этого самолёт врезался в скалистый берег в 3,6 километрах от аэродрома на скорости около 340 км\ч.

Как сообщил “Коммерсанту” один из участников расследования, пилоты явно “потерялись” в пространстве, игнорируя при этом показания приборов и предостережения диспетчеров.

"Найти сколько-нибудь разумное оправдание таким действиям экипажа я не могу", — сказал собеседник издания.

Магнитофон, который был установлен в кабине пилотов Ан-26 и записывал их переговоры, так и не удалось найти.

Напомним, ранее ИА KamchatkaMedia сообщало, что в ходе поисково-спасательной операции на Камчатке был обнаружен пропавший со связи ранее самолёт АН-26. Самолёт вылетел из аэропорта Елизова 6 июля 2021 года в 12:57 по камчатскому времени. В аэропорт Палана он должен был прилететь в 15:05. В назначенное время самолёт не прибыл. На борту воздушного судна находились 28 человек: 6 членов экипажа и 22 пассажира, из них два несовершеннолетних.

223729
18
120