Число камчатских семей, направивших маткапитал на обучение ребенка, выросло на 11%
14:45
Камчатского застройщика через суд обязали бесплатно исправить протекания стен и окон
14:23
Новая объездная дорога на Камчатке: старт строительства трассы "ТЭЦ 1–Северо-Восток"
14:15
В августе объём офлайн-покупок к учебному сезону через "Плати частями" вырос на 75%
14:10
Сбер запустил четвёртый сезон премии "Любимый малый бизнес"
14:05
Победителей первого ArtMasters Open определили на Международном фестивале молодёжи-2026
12:20
АСРФ: современная рыбная отрасль требует нового подхода к подготовке специалистов 
11:45
Пенсионеры Камчатки побывали в 220 социальных турах с начала года
11:34
Владимир Солодов договорился о закупке оборудования для защиты от БПЛА в Тульской области
10:58
Новые мировые судьи, паводок в Соболево и 11,5 тысяч досрочно проголосовавших
10:00
На Камчатке ввели штрафы за нарушение правил наблюдения за дикими животными
09:25
На Камчатке оценили идею Мишустина сократить неэффективные форумы
09:00
Камчатка 17 сентября: таможня, прокуратура и посёлок Первореченский
08:50
Самые популярные новости ИА KamchatkaMedia 16 сентября
16 сентября, 21:00
Погода на Камчатке 17 сентября: переменная облачность, местами дожди
16 сентября, 20:00

Ошибка пилотов - основная версия катастрофы АН-26 на Камчатке

Стали известны новые обстоятельства авиакатастрофы, в которой погибли 28 человек
 Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа

Фото: Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

О том, что причиной крушения самолёта, вероятно, стала ошибка экипажа, пишет “Коммерсант” со ссылкой на информацию Росавиации по безопасности полётов и так называемое последующее донесение, сообщает ИА KamchatkaMedia.

Специалистам удалось в деталях восстановить схему развития нештатной ситуации на борту воздушного судна. Они предполагают, что ошибка пилотирования могла быть допущена ещё на подлёте к Палане, а её причиной могла стать низкая облачность и сильный боковой ветер. 

“Проходя над аэродромом, машина отклонилась вправо от установленного в Палане одиночного приводного радиомаяка, а над морем стала еще больше отдаляться от посадочного курса. Перед началом так называемого сдвоенного разворота над акваторией диспетчер Паланы, постоянно следившая за положением Ан-26, сообщила экипажу о том, что пеленгует машину в направлении 320°, а затем — даже 340°, в то время как расчетный пеленг должен был составлять порядка 290°. Это свидетельствовало о том, что самолет выполняет маневры в 5 км севернее трассы”, — пишет издание.

С учётом явного отклонения от курса, погодных условий и неустойчивой радиосвязи диспетчер запретила пилотам снижаться, предлагая им остаться на высоте 800 метров. Экипаж проигнорировал эти требования и вскоре после этого самолёт врезался в скалистый берег в 3,6 километрах от аэродрома на скорости около 340 км\ч.

Как сообщил “Коммерсанту” один из участников расследования, пилоты явно “потерялись” в пространстве, игнорируя при этом показания приборов и предостережения диспетчеров.

"Найти сколько-нибудь разумное оправдание таким действиям экипажа я не могу", — сказал собеседник издания.

Магнитофон, который был установлен в кабине пилотов Ан-26 и записывал их переговоры, так и не удалось найти.

Напомним, ранее ИА KamchatkaMedia сообщало, что в ходе поисково-спасательной операции на Камчатке был обнаружен пропавший со связи ранее самолёт АН-26. Самолёт вылетел из аэропорта Елизова 6 июля 2021 года в 12:57 по камчатскому времени. В аэропорт Палана он должен был прилететь в 15:05. В назначенное время самолёт не прибыл. На борту воздушного судна находились 28 человек: 6 членов экипажа и 22 пассажира, из них два несовершеннолетних.

223729
18
120