Погода на Камчатке 3 апреля: на юге к вечеру сильный ветер
2 апреля, 20:00
ВТБ обновил мобильный банк
2 апреля, 18:30
Дом культуры "Авиатор" в Улан-Удэ получил новую жизнь
2 апреля, 17:30
Суд отказал в УДО камчатскому пенсионеру, едва не убившему жену вилами 
2 апреля, 17:12
Жители Южно-Сахалинска всё чаще выбирают голубое топливо вместо угля
2 апреля, 17:10
Десятый юбилейный "Забег.РФ" пройдет во Владивостоке 23 мая
2 апреля, 16:05
Петропавловск-Камчатский масштабно отремонтирует школы и лицеи
2 апреля, 15:36
Высокоскоростной интернет МТС пришел на побережье Берингова моря
2 апреля, 15:35
Медики из краевой больницы за три дня осмотрели 229 жителей Усть-Камчатского округа
2 апреля, 15:04
ВТБ выяснил, кто переходит на автоУСН в 2026 году
2 апреля, 14:50
Авито и Сбер рассказали о сотрудничестве в сфере креативных индустрий
2 апреля, 14:50
Дело об убийстве сковородкой рассмотрит суд на Камчатке
2 апреля, 14:41
Пинский: Старение квалифицированной рабочей силы – глобальный тренд, в том числе для СНГ
2 апреля, 14:20
На Камчатке завершился первый этап капремонта студенческого общежития
2 апреля, 13:45
Больше трети клиентов Росгосстраха по ОСАГО накопили максимальную скидку
2 апреля, 13:25

Ошибка пилотов - основная версия катастрофы АН-26 на Камчатке

Стали известны новые обстоятельства авиакатастрофы, в которой погибли 28 человек
 Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа

Фото: Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

О том, что причиной крушения самолёта, вероятно, стала ошибка экипажа, пишет “Коммерсант” со ссылкой на информацию Росавиации по безопасности полётов и так называемое последующее донесение, сообщает ИА KamchatkaMedia.

Специалистам удалось в деталях восстановить схему развития нештатной ситуации на борту воздушного судна. Они предполагают, что ошибка пилотирования могла быть допущена ещё на подлёте к Палане, а её причиной могла стать низкая облачность и сильный боковой ветер. 

“Проходя над аэродромом, машина отклонилась вправо от установленного в Палане одиночного приводного радиомаяка, а над морем стала еще больше отдаляться от посадочного курса. Перед началом так называемого сдвоенного разворота над акваторией диспетчер Паланы, постоянно следившая за положением Ан-26, сообщила экипажу о том, что пеленгует машину в направлении 320°, а затем — даже 340°, в то время как расчетный пеленг должен был составлять порядка 290°. Это свидетельствовало о том, что самолет выполняет маневры в 5 км севернее трассы”, — пишет издание.

С учётом явного отклонения от курса, погодных условий и неустойчивой радиосвязи диспетчер запретила пилотам снижаться, предлагая им остаться на высоте 800 метров. Экипаж проигнорировал эти требования и вскоре после этого самолёт врезался в скалистый берег в 3,6 километрах от аэродрома на скорости около 340 км\ч.

Как сообщил “Коммерсанту” один из участников расследования, пилоты явно “потерялись” в пространстве, игнорируя при этом показания приборов и предостережения диспетчеров.

"Найти сколько-нибудь разумное оправдание таким действиям экипажа я не могу", — сказал собеседник издания.

Магнитофон, который был установлен в кабине пилотов Ан-26 и записывал их переговоры, так и не удалось найти.

Напомним, ранее ИА KamchatkaMedia сообщало, что в ходе поисково-спасательной операции на Камчатке был обнаружен пропавший со связи ранее самолёт АН-26. Самолёт вылетел из аэропорта Елизова 6 июля 2021 года в 12:57 по камчатскому времени. В аэропорт Палана он должен был прилететь в 15:05. В назначенное время самолёт не прибыл. На борту воздушного судна находились 28 человек: 6 членов экипажа и 22 пассажира, из них два несовершеннолетних.

223729
18
120