Зампред правительства Камчатки провела встречу с жителями Петропавловска-Камчатского
14:16
Краевая больница на Камчатке получит детский корпус
13:43
В 2025 году на платформе цифровых активов Сбера выпущено ЦФА объемом свыше 400 млрд рублей
12:55
Предприниматель на Камчатке пойдет под суд за взятку в пять миллионов
12:50
В лобовом столкновении автомобилей на Камчатке пострадала женщина
11:59
На Камчатке владелец магазина отправится под суд за зверское убийство грузчика
11:59
Жители Петропавловска-Камчатского делятся фото небезопасных подходов к школам
11:39
В Магаданской области расследовали дело о мошенничестве на 3,3 млн рублей
11:25
Главное за ночь: море замерзло у Калининграда, а Ватикан исправит фреску с лицом Мелони
10:50
Спецтехника очищает Петропавловск-Камчатский от нетарированного мусора
10:49
В Петропавловске-Камчатском запустили публичную карту состояния контейнерных площадок
09:40
На Камчатке перед выборами посчитали избирателей с инвалидностью
09:30
Камчатка 4 февраля: "Огородный фонд" и учет лосей
08:50
Дальневосточники подали в ВТБ более 200 тысяч заявлений на выпуск Пушкинской карты
3 февраля, 22:05
Собственник: снег с рухнувшей крыши в Петропавловске-Камчатском убирался вовремя
3 февраля, 21:06

Ошибка пилотов - основная версия катастрофы АН-26 на Камчатке

Стали известны новые обстоятельства авиакатастрофы, в которой погибли 28 человек
 Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа

Фото: Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

О том, что причиной крушения самолёта, вероятно, стала ошибка экипажа, пишет “Коммерсант” со ссылкой на информацию Росавиации по безопасности полётов и так называемое последующее донесение, сообщает ИА KamchatkaMedia.

Специалистам удалось в деталях восстановить схему развития нештатной ситуации на борту воздушного судна. Они предполагают, что ошибка пилотирования могла быть допущена ещё на подлёте к Палане, а её причиной могла стать низкая облачность и сильный боковой ветер. 

“Проходя над аэродромом, машина отклонилась вправо от установленного в Палане одиночного приводного радиомаяка, а над морем стала еще больше отдаляться от посадочного курса. Перед началом так называемого сдвоенного разворота над акваторией диспетчер Паланы, постоянно следившая за положением Ан-26, сообщила экипажу о том, что пеленгует машину в направлении 320°, а затем — даже 340°, в то время как расчетный пеленг должен был составлять порядка 290°. Это свидетельствовало о том, что самолет выполняет маневры в 5 км севернее трассы”, — пишет издание.

С учётом явного отклонения от курса, погодных условий и неустойчивой радиосвязи диспетчер запретила пилотам снижаться, предлагая им остаться на высоте 800 метров. Экипаж проигнорировал эти требования и вскоре после этого самолёт врезался в скалистый берег в 3,6 километрах от аэродрома на скорости около 340 км\ч.

Как сообщил “Коммерсанту” один из участников расследования, пилоты явно “потерялись” в пространстве, игнорируя при этом показания приборов и предостережения диспетчеров.

"Найти сколько-нибудь разумное оправдание таким действиям экипажа я не могу", — сказал собеседник издания.

Магнитофон, который был установлен в кабине пилотов Ан-26 и записывал их переговоры, так и не удалось найти.

Напомним, ранее ИА KamchatkaMedia сообщало, что в ходе поисково-спасательной операции на Камчатке был обнаружен пропавший со связи ранее самолёт АН-26. Самолёт вылетел из аэропорта Елизова 6 июля 2021 года в 12:57 по камчатскому времени. В аэропорт Палана он должен был прилететь в 15:05. В назначенное время самолёт не прибыл. На борту воздушного судна находились 28 человек: 6 членов экипажа и 22 пассажира, из них два несовершеннолетних.

223729
18
120