Самые популярные новости ИА KamchatkaMedia 20 октября
18:00
Форум "Крепкая семья" собрал будущих родителей Камчатки
17:23
За взятку наркологу житель Елизова получил условный срок и штраф
17:23
Более полумиллиона заплатит соседу житель Камчатки за прорыв батареи
16:49
Сбер и власти Камчатки продолжат благоустройство центра краевой столицы в 2027 году
16:34
Антон Федоров станет режиссером экранизации романа Евгения Водолазкина "Лавр"
16:20
Природная лаборатория: на Камчатке открыли школу-экспедицию по физике для молодых ученых
15:54
ВТБ: дальневосточники с начала года в 1,5 раза увеличили спрос на автокредиты
15:40
Виктор Пинский назвал Олега Кожемяко лучшей кандидатурой на пост вице-премьера по ДФО
15:40
Юниоры Камчатки получили опыт на снайперском турнире в Якутии
15:00
Александр Васькин: Дальний Восток в книге должен быть не просто фоном
14:35
Ветеран СВО с Камчатки преподаёт тактическую медицину в Центре "ВОИН"
13:01
В Улан-Удэ назвали стоимость и сроки проекта путепровода в Горьком
12:55
С 1 ноября дачный автобус № 105 из столицы Камчатки пойдет по новому расписанию и маршруту
12:42
Кибератаки в 2026 году стали мощнее
12:38

Потерпевший крушение АН-26 прошёл необходимые техосмотры

Сертификат действовал до конца 2021 года
Кабина АН-26 Вероника Рыбальченко, MagadanMedia
Кабина АН-26
Фото: Вероника Рыбальченко, MagadanMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В Камчатском авиапредприятии, которому принадлежал потерпевший крушение самолет, рассказали о технической документации самолёта Ан-26, сообщает ИА KamchatkaMedia со ссылкой на краевое правительство.

Специалисты заводов-изготовителей регулярно проводят осмотры судов парка Камчатского авиационного предприятия. Подобный профилактический осмотр проходил и за неделю до крушения самолёта АН-26, летевшего на Палану. Об этом заявил заместитель генерального директора по организации лётной работы Камчатского авиационного предприятия Сергей Горб.

"Такие самолёты, как АН-26, ЯК-40, находящиеся в нашем авиапарке, не так давно прошли капитальный ремонт. То есть у них есть действующие сертификаты лётной годности. Они ежегодно проходят специальный осмотр с участием представителей заводов. Буквально неделю назад такие специалисты были у нас. Кроме того, информация о том, что к августу потерпевший крушение самолёт АН-26 готовился к списанию, не соответствует действительности. Сертификат самолёту АН-26 был выдан два года назад, его продлили до конца 2021 года. В августе мы планировали по определённому налёту часов поставить машину на профилактический осмотр. Поэтому отмечу, что версия крушения судна из-за неудовлетворительного технического состояния очень маловероятна", — сказал Сергей Горб.

Сертификат о лётной годности, как правило, выдаётся на два года Магаданским центром сертификации. Техосмотр самолёты проходят как ежегодно по срокам лётной годности, так и по налёту часов. Разные виды обслуживания воздушных судов проходят через 50, 100 и 300 часов полётов.

"Всего самолётов модели АН-26 в парке Камчатского авиационного предприятия пять. Установленный срок службы для таких судов — до 35 лет. Однако мы отправляем их на завод-изготовитель, где они проходят полный капитальный ремонт с заменой планера, двигателя и всех агрегатов в соответствии с количеством часов полёта. Для такого ремонта у нас есть только один самолёт, который мы готовим к отправке на завод в Иваново. Сейчас он не выполняет рейсы. Планировали на этой неделе отправить, но пока придётся повременить", — добавил Сергей Горб.

223718
18
120

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться