Жизнь в сугробе, тренд на встречи и очередной аншлаг
19:30
Мужчина, выкинувший собаку из окна на Камчатке, отделался обязательными работами
17:24
Губернатор Камчатки отметил заслуги коллектива АО "Петропавловский хлебокомбинат"
17:05
ВТБ, крупные СМИ и доставка - кем еще Минцифры пополнил "белый список"
16:45
"Земский доктор" и "Земский фельдшер": 17 молодых специалистов укрепили сельскую медицину ЕАО в 2025 году
16:40
На Камчатке объявлен аукцион по подбору подрядчика на строительство Военно-исторического музея
16:11
Борьба со стихией: как Т2 обеспечила работу сети без сбоев в мощнейший циклон на Камчатке
14:23
Камчатский предприниматель сэкономил на зарплате и получил прокурорскую проверку
14:04
Завод, кинотеатр и макет Луны отдавали в залог клиенты Сбера
13:55
Камчатка поддержала идею единой медсправки для разных нужд
13:45
Анатолий Кирносенко проверил капремонт в доме 1965 года постройки в столице Камчатки
12:55
Сотрудник камчатской пекарни лишился кисти руки во время работы
12:19
Цена билета на автобус из Петропавловска-Камчатского до Усть-Камчатска вырастет
11:52
Дополнительные каникулы у камчатских первоклашек начнутся 9 февраля
11:30
СоцФонд выплатит страховку семьям погибших в катастрофе МИ-8 на Камчатке
11:09

Потерпевший крушение АН-26 прошёл необходимые техосмотры

Сертификат действовал до конца 2021 года
Кабина АН-26 Вероника Рыбальченко, MagadanMedia
Кабина АН-26
Фото: Вероника Рыбальченко, MagadanMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В Камчатском авиапредприятии, которому принадлежал потерпевший крушение самолет, рассказали о технической документации самолёта Ан-26, сообщает ИА KamchatkaMedia со ссылкой на краевое правительство.

Специалисты заводов-изготовителей регулярно проводят осмотры судов парка Камчатского авиационного предприятия. Подобный профилактический осмотр проходил и за неделю до крушения самолёта АН-26, летевшего на Палану. Об этом заявил заместитель генерального директора по организации лётной работы Камчатского авиационного предприятия Сергей Горб.

"Такие самолёты, как АН-26, ЯК-40, находящиеся в нашем авиапарке, не так давно прошли капитальный ремонт. То есть у них есть действующие сертификаты лётной годности. Они ежегодно проходят специальный осмотр с участием представителей заводов. Буквально неделю назад такие специалисты были у нас. Кроме того, информация о том, что к августу потерпевший крушение самолёт АН-26 готовился к списанию, не соответствует действительности. Сертификат самолёту АН-26 был выдан два года назад, его продлили до конца 2021 года. В августе мы планировали по определённому налёту часов поставить машину на профилактический осмотр. Поэтому отмечу, что версия крушения судна из-за неудовлетворительного технического состояния очень маловероятна", — сказал Сергей Горб.

Сертификат о лётной годности, как правило, выдаётся на два года Магаданским центром сертификации. Техосмотр самолёты проходят как ежегодно по срокам лётной годности, так и по налёту часов. Разные виды обслуживания воздушных судов проходят через 50, 100 и 300 часов полётов.

"Всего самолётов модели АН-26 в парке Камчатского авиационного предприятия пять. Установленный срок службы для таких судов — до 35 лет. Однако мы отправляем их на завод-изготовитель, где они проходят полный капитальный ремонт с заменой планера, двигателя и всех агрегатов в соответствии с количеством часов полёта. Для такого ремонта у нас есть только один самолёт, который мы готовим к отправке на завод в Иваново. Сейчас он не выполняет рейсы. Планировали на этой неделе отправить, но пока придётся повременить", — добавил Сергей Горб.

223718
18
120