KamchatkaMedia, 26 мая. Инициативы по развитию Дальнего Востока и Арктики включили в Народную программу "Единой России". Их сформулировали на круглых столах шестого отчётно-программного форума "Есть результат!" (18+) во Владивостоке, сообщает пресс-служба регионального отделения партии "Единая Россия".
Среди предложений — запуск "Дальневосточного авианавигатора", модернизация портовой инфраструктуры и Северного морского пути, создание научных центров в Арктике, запуск международного арктического образовательного морского центра в Мурманске. Также прозвучали идеи по единому стандарту градостроительства для новых микрорайонов и ускоренному расширению Восточного полигона железных дорог.
"Нам важны идеи, которые звучат здесь, потому что это особая территория с огромными возможностями и с задачами, которые требуют нестандартных, точных решений. Это территория, где во многом формируется будущее России", — подчеркнул секретарь Генсовета "Единой России" Владимир Якушев.
Зампред Правительства — полпред Президента в ДФО Юрий Трутнев представил данные о достижениях Народной программы партии в регионах.
"В декабре 2013 года Президент России Владимир Владимирович Путин обозначил развитие Дальнего Востока как национальный приоритет на весь XXI век. По его поручению вся система управления макрорегионом была перенастроена, появилось Министерство по развитию Дальнего Востока, а также полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе. С чего началась работа? Прежде всего с создания системы преимуществ, позволившей выполнять поставленные Президентом задачи: принято 90 федеральных законов".
"На экономической карте страны появились территории опережающего развития и свободный порт Владивосток, введён преференциальный режим на Курилах и крупнейшая в мире особая экономическая зона в Арктике. Заработали механизмы предоставления дальневосточного гектара и ипотеки, субсидирования социально значимых авиамаршрутов и северный завоз. Система преференций создала условия для роста инвестиций в макрорегионе. Что это дало? Поддержку предпринимательской инициативы, приток инвестиций в регионы существенно изменили сами территории, начали строиться новые предприятия, возникает всё больше высокооплачиваемых рабочих мест".
"По таким показателям, как рост инвестиций, строительства, ввод жилья, промышленное производство, Дальний Восток почти на 30 % превосходит среднероссийские показатели".
"Уверен, что, выполняя решения Президента, опираясь на самоотверженный труд дальневосточников, мы создаём новый Дальний Восток России — территорию, на которой хочется жить и работать".
Владимир Якушев добавил детали о законодательных механизмах поддержки:
"Помимо общефедеральных мер поддержки, на Дальнем Востоке и в Арктике необходима и более точная настройка законодательства, важны гибкие механизмы поддержки. Для этого фракция „Единой России“ совместно с Правительством обеспечила принятие около 100 специальных федеральных законов. Среди ключевых решений — закон о северном завозе, который позволил улучшить ситуацию с поставками и ценообразованием для 2,5 миллионов жителей Севера".
"Отдельная тема — Северный морской путь. Это стратегический маршрут глобального значения. Наша цель — довести грузопоток до 70 миллионов тонн к 2030 году".
"В заключение хочу сказать, что „Единая Россия“ стала фундаментом для многих решений, которые были приняты в последние годы. Все ключевые инициативы проходили через Госдуму и получали поддержку фракции партии. Мы должны продолжить поступательное движение развития Дальнего Востока, Арктики и всей нашей страны. А для этого что нам с вами нужно сделать? Нам нужно одержать две внушительные победы: одна победа — на полях специальной военной операции и вторая победа — в единый день голосования в этом году".
Региональный координатор "Женского движения Единой России" в Камчатском крае Мария Белкина подробно объяснила суть инициативы "Дальневосточный авианавигатор":
"На Камчатку не ходят поезда. Единственный способ добраться до „большой земли“, к родственникам, на лечение или отправить ребёнка учиться — это самолёт. Расстояние от Петропавловска-Камчатского до Москвы — 8,5 часов полёта, до Владивостока — 3,5 часа. Цена билета без субсидий для многих семей становится непреодолимым барьером. Льготные билеты есть, но сегодня они разбросаны по сайтам отдельных авиакомпаний. Чтобы найти подходящий вариант, жителю Камчатки приходится открывать десяток вкладок, сравнивать, ловить момент и надеяться, что билет не выкупили за секунды до оформления. Предложение участников круглого стола — создать единый агрегатор на портале „Госуслуги“. Пассажир вводит маршрут, а система автоматически показывает все доступные льготные билеты всех перевозчиков, подтверждает право на льготу и позволяет купить билет в несколько кликов. Это не просто удобство — это реальная экономия времени и нервов, а главное — равный доступ каждого жителя Камчатки к дешёвым билетам".
"Мы предложили шесть конкретных мер для новой Народной программы: от строительства новых микрорайонов вместе со школами, садами и поликлиниками до „Дальневосточного авианавигатора“ — единой платформы для льготных билетов на Госуслугах. Пассажир в одном месте видит все субсидированные билеты всех авиакомпаний, подтверждает льготу и покупает в несколько кликов. Кроме того, мы предложили запустить цифровой навигатор переезда на Дальний Восток. Камчатка — это место силы, и наша задача сделать так, чтобы здесь захотели оставаться все: и молодёжь, и ветераны, и семьи с детьми".
В июне "Единая Россия" представит рамку программы на десятилетия, а в августе, ко второму этапу Съезда партии, — Народную программу на пять лет.
