Циклоны будут портить погоду на Камчатке около пяти дней
3 апреля, 17:21
Уровень сейсмичности на Камчатке понизился до среднего
3 апреля, 21:33
Инвестквоты стимулировали рост выпуска рыбных полуфабрикатов
3 апреля, 20:35
Строители аэропорта на Камчатке украли инструменты почти на полмиллиона рублей
3 апреля, 19:05
Жители России могут помочь пострадавшим от паводкам в Дагестане через Авито
3 апреля, 18:00
Цена жилья: что сейчас происходит на камчатском рынке недвижимости?
3 апреля, 18:00
Гостей Дальневосточного МедиаСаммита в ЕАО ждет экскурсия в заповеднике "Бастак"
3 апреля, 17:20
На Камчатке стартовал новый сезон "Школы ЖКХ" от "Единой России"
3 апреля, 15:54
ВТБ: рынок автокредитования в марте ускорил рост
3 апреля, 15:45
Камчатские энергетики подготовились к весеннему паводку
3 апреля, 15:43
Новая эпоха в борьбе с кредитным мошенничеством: что должен знать каждый заемщик — разбор юриста
3 апреля, 15:40
Ева от МегаФона научилась распознавать голос, подделанный нейросетью
3 апреля, 15:15
Организатор похода, в котором туристку подрал медведь, предстанет перед судом на Камчатке
3 апреля, 14:59
Аллея прославленных спортсменов вновь появится в Петропавловске-Камчатском
3 апреля, 14:00
Т2 делает абонентам других операторов серьезное предложение
3 апреля, 13:05
Полис ОСАГО на Камчатке подешевел за год почти на 800 рублей
3 апреля, 12:59

"Спецдорремстрой" в долгах, но держит магистрали столицы Камчатки

Муниципальному подрядчику, объявленному банкротом, не хватило ни техники, ни людей, ни денег, но он всё же не “потерял” ни одной дороги
Петропавловск-Камчатский после снегопада ИА KamchatkaMedia
Петропавловск-Камчатский после снегопада
Фото: ИА KamchatkaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

KamchatkaMedia, 3 февраля. Начальник МУП "Спецдорремстрой" Сергей Шеременко признал, что предприятие вошло в самую снежную зиму в тяжелейшем кризисе: с долгами более полумиллиарда рублей и 30–40‑процентным дефицитом персонала.

По словам Сергея Шеременко, к моменту его прихода долг по налогам составлял около 80 млн рублей, прочие задолженности — ещё примерно 430 млн .
Он описывает состояние предприятия не как "на боку", а практически "ногами кверху", при этом в зиму город вошёл с меньшим количеством техники, чем в прошлый бесснежный сезон.

Несмотря на это, "Спецдорремстрой" не потерял ни одной магистральной дороги, хотя контракт на их обслуживание закончился 15 декабря и дальше предприятие работало уже по котировкам, без жёстких требований доведения дорог до нормативов.

Шеременко подчёркивает, что главная ценность предприятия — опытные водители и механизаторы, которые “чуют” момент выхода техники и знают каждый закоулок, куда можно сдвинуть снег, чтобы город продолжал жить.

Какие решения предлагают для спасения "Спецдорремстроя" и всей системы зимнего содержания дорог, читайте в полном материале круглого стола "Год лопаты" на сайте KamchatkaMedia.

231409
18
112