Погода на Камчатке 3 марта: на большей части полуострова без осадков
2 марта, 20:00
Палачи не заслуживают прощения
2 марта, 19:00
IV Международный форум "Литературные мосты: навстречу друг другу" пройдет в КНР в марте
2 марта, 18:25
На Камчатке в суд ушло дело о ДТП, в котором погибли и пострадали медики
2 марта, 17:55
Программа "Муравьев-Амурский 2030" объединяет профессионалов для развития Дальнего Востока
2 марта, 17:40
КамГУ им. Витуса Беринга одержал победу в конкурсе "Серебряный Лучник"
2 марта, 17:25
На Камчатке к работе вернулись более 250 ветеранов СВО
2 марта, 16:38
Жители п. Озерновский на Камчатке получат доступные продукты за счёт субсидии
2 марта, 16:30
Тихоокеанский Медицинский Минздрава России признан лучшим вузом ДФО
2 марта, 16:10
Камчатские главврачи опубликовали личные номера мобильных телефонов в сети
2 марта, 16:06
T2 установила рекорд по строительству сети в 2025 году
2 марта, 16:05
Нацпроект "Семья": Камчатка получила современное оборудование для концертов
2 марта, 16:02
На Камчатке школьница попалась на краже двух дорогих телефонов
2 марта, 15:40
План противопаводковых мероприятий утвердили на Камчатке
2 марта, 15:35
Бывшего руководителя совхоза "Заречное" на Камчатке обвиняют в мошенничестве
2 марта, 15:25

В России спрогнозировали рост российского неэнергетического экспорта

Доля неэнергетического экспорта РФ может превысить 30% к 2040 году
26 ноября 2025, 00:00
Бизнес
Контейнеры в тыловой части Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Контейнеры в тыловой части
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

PrimaMedia, 26 ноября 2025. Через 15 лет доля неэнергетического экспорта вырастет до 31,7% против 26% в 2024 году, следует из результатов совместного исследования центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ) и группы компаний "Дело".

В исследовании отмечается, что по темпам роста (+2,6% в год) он заметно обгонит продукцию ТЭК (+0,5%), хотя поставки углеводородов останутся основой экспорта и в 2040 году.

"Неэнергетический экспорт будет активнее прирастать в удаленных странах АТР, соседних странах с ожидаемыми высокими темпами экономического роста — Центральная Азия, Турция, а также в ближневосточных странах, традиционно предъявляющих высокий спрос на продукцию российского сельского хозяйства", — отмечается в докладе "Торговля России на перекрестке глобальных перемен: к чему готовиться и на что ориентироваться".

Также эксперты отмечают, что среди товаров с высоким потенциалом роста энергетику представляет только природный газ с прогнозом роста 2,8% в год в 2025-2040гг. 
Остальное — это продукция химической промышленности (+4,6% ежегодно), зерновые (+3,7%), цветные металлы (+3,3%), оборудование и транспорт (+3%), удобрения (+2,6%).

При этом основным покупателем энергетической продукции будут страны Азии. Поставкам российской нефти авторы доклада прогнозируют стагнацию, а хуже всего придется угольной промышленности: экспорт угля — единственная статья, которой авторы доклада предрекают не рост, а снижение на 0,8% в год. Таким образом, поставки упадут на 11,6% к 2040 году.

Ожидается, что через 15 лет совокупный объем российского экспорта превысит 1,1 млрд тонн в год. Это на 168,8 млн тонн (+18%) больше по сравнению с текущими показателями, что соответствует среднегодовому темпу в 1,1%.

При этом центры экономического роста смещаются в сторону стран Глобального Юга: прежде всего, Индии, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки. Эксперты считают, что в этих регионах сформируется более 80% нового мирового спроса, что делает их приоритетными направлениями для российской внешнеэкономической стратегии.

"России предстоит не просто адаптироваться к новым реалиям, но и использовать открывающиеся возможности для укрепления своих позиций на международных рынках", — говорит президент ЦЭИ Владимир Косой.

Директор по стратегическому маркетингу группы компаний "Дело" Максим Шишков указывает на новую геометрию товарных потоков, где на переднем крае находятся страны Азии и Африки.

"Как оператор цепочек поставок, мы активно участвуем в дискуссии по оценке объемов торговли, изменениям точек зарождения и потребления грузов, что позволяет сфокусироваться на расшивке узких мест и сформировать конкурентоспособные логистические предложения мирового уровня", — отметил он.

10309
18
118