В Советском Союзе мало кто мог просто прийти и купить нужную автозапчасть, так как их постоянно не хватало. Вроде и магазины были государственные, и цены фиксированные, но на полках — хоть шаром покати. Поэтому водителям приходилось выкручиваться. Журнал "ЗаРулем" (18+) рассказал о некоторых таких хитростях.
Как чинили тормоза и другие детали
Один из популярных приемов — ремонт тормозных колодок. Накладки для барабанных тормозов приклеивали специальным клеем ВС-10Т, а потом отправляли сушиться в духовку примерно на 40 минут при температуре 190°C. Похоже на рецепт выпечки, но это реально работало. Иногда даже детали вентилятора охлаждения "Запорожца" таким образом клеили и сушили при 200°C.
Как поступали со свечами зажигания
Свечи зажигания меняли только в самом крайнем случае, когда они уже совсем переставали работать. Чтобы они служили дольше, водители регулярно проверяли зазор между электродами и прокаливали свечи. Если не было паяльной лампы, использовали обычную газовую плиту на кухне. Кстати, плита выручала в ремонте чаще, чем можно подумать.
Раствор за 64 рубля на лобовое — за тряпку не берусь месяц: никаких мутных разводов, стекло сверкает как алмаз Сияние слепит даже птиц, облетают и не гадят
Так что советские автолюбители не унывали, даже если все было против них. Благодаря смекалке и упорству они находили выход из любой ситуации. И машины у них ездили долго — особенно у тех, кто не боялся экспериментировать.
