Одна из редких тем в воспоминаниях о Великой Отечественной войне — служба в рядах советской армии женщин. Поэтому корреспонденты ИА KamchatkaMedia с особым интересом прочитали и предлагают вашему вниманию статью "Рядовые стальной эскадрильи" Людмилы Савиной о Софие Никитичне Лапиной. Статья была опубликована в газете "Вести" 17 февраля 2001 года.
"У моей собеседницы редкое и очень красивое имя София. Это сегодня, когда ей семьдесят шесть, ее зовут по имени-отчеству, София Никитична, а в начале Великой Отечественной ей было семнадцать и звали ее просто София. И биография у нее начиналась, как у всех молодых людей в те годы.
После окончания восьмого класса пошла в ремесленное училище. Освоила специальность судоразметчицы и была направлена на работу на Петропавловскую судоверфь. На судоверфи работала под началом мастера, отчество у него было Ферапонтович, а вот имя не помнит.
Был в те времена огромный пароход "Охотск", десантников на Курилы возил. Придут они с мастером на пароход, а там такой аромат свежеиспеченного хлеба стоит — у голодной девчушки голова кружится. София говорит мастеру: "Не водите меня на пароход, там хлебом пахнет". А как не ходить, работу надо делать, куда денешься.
В 1941-м, когда страшная весть разделила жизнь и время надвое: до войны и во время войны, вместе с подругой Таней Мугановой пошли в военкомат проситься на фронт. А подтолкнул их к этому Ферапонтович, который то и дело сокрушался: "Эх, был бы я помоложе, пошел бы на фронт".
С призывного пункта их прогнали, сказав, что они еще слишком молоды. Не попав на фронт, они продолжали работать на судоверфи, наравне с мужчинами давали план и, как тогда говорили, "на трудовом фронте крепили оборону, Родины". А вечерами, после работы шли на стадион заниматься военной подготовкой.
В начале войны Камчатский обком комсомола вынес постановление, чтобы каждый комсомолец был готов с оружием в руках биться за Родину, за ее честь и свободу. Каждая комсомольская организация должна была иметь своих стрелков, пулеметчиков, автоводителей, санитаров, радистов, пожарных, бойцов противовоздушной обороны. Занятия по военной подготовке проводил полковник запаса Куцывало.
С ним молодежь изучала строй, тактику, материальную часть оружия. В минуты отдыха отставной вояка, как и старый мастер с судоверфи, вздыхал: "Эх, девчата, война идет, а я тут с вами. Будь я помоложе, пошел бы на фронт".
Послушали девчата полковника и снова отправились в военкомат: "Мы хотим на фронт". В тот раз их не прогнали, приняли от них заявления и сказали: "Ждите повестки".
Отец Софии, узнав, что дочка написала заявление стал ругаться, кричать и оттаскал неразумную дочку за волосы: "Дура, — кричал он, — захотела стать пушечным мясом!"
Но дело, как говорится, было сделано. Вскоре пришла повестка. Нужно было явиться на призывной пункт.
Погрузили девчат в "студебекеры", грузовики такие были американские, и привезли в Елизово, на место дислокации 128-й авиадивизии. Вновь прибывших расформировали.
Кого-то оставили в Елизове, а София с подругой попала в Южные Коряки. Там квартировался 904-й полк тяжелых бомбардировщиков.
Девчат определили в БАО — батальон аэродромного обслуживания, переодели в гимнастерки и красные рузвельтовские ботинки.
И стали они служить. Казармой им служила длинная-предлинная землянка. Девчат в ней было человек семьдесят, кто откуда: Надя Помыкалова из Сероглазки, Мария Асминина из Ивашки, с побережья девчата были, из Усть-Камчатска, из Ключей, из Петропавловска и даже из Москвы. А всего в батальоне было человек двести.
В Северных Коряках тоже аэродром был, и там тоже девчата служили — телефонистами, телеграфистами, словом, обслуживали аэродромы. Механики и техники трудились на аэродромах, вся служба работала на них.
Только потом они узнали, что до них всю эту работу выполняли парни. Их, ушедших на фронт, и заменили девчонки.
Газета "Камчатская правда" тех лет писала:
"Многие летчики Камчатки ушли на фронт. Среди них — Сердобобов погиб у стен Сталинграда, Сафонов погиб, защищая Ленинград. Герой Советского Союза Василий Борисов, Федор Пудов. Маленький отряд авиаторов Камчатки — 36 человек — осуществляет перевозки пассажиров, доставляет важные грузы, которые идут на фронт".
Нелегко были девчатам на первых порах: подъем в 6 утра, день начинался со строевой подготовки, потом шли на стрельбища. Ротный вредный был, почему-то девчат не любил, гонял на строевые занятия. Бывало, приказывает: "А ну-ка ползком!". Выполняли, куда было деваться, война ведь. Днем сидели на политинформации, а вечером получали наряды, кому что охранять.
Служба их заключалась в том, чтобы охранять бомбовые склады и аэродром. Бомбы были длиннющие, как комната. И все в лесу замаскировано.
Приходилось стоять на посту и у тяжелых бомбардировщиков. Днем там летчики были, штурмана, а ночью девчат ставили на охрану. А девчонки-то молодые. Стоят, бывало, страшно, не знают, то ли бомбардировщики охранять, то ли чтоб их самих не грохнули. Со временем привыкли, человек ведь ко всему привыкает.
Однажды, стоя на боевом посту, заметила София, что прямо на нее кто-то идет. Перепугалась до смерти, но потом видит, что это бык, здоровенный бугай. Прямиком к ней направляется. Она до сих пор не может понять, как оказалась на хвостовине бомбардировщика. Стала она от быка штыком отбиваться. Отступил-таки бугай.
Так вот и служили, всякое бывало, даже на гауптвахте довелось посидеть. И ведь совсем, по пустячному делу: с подругой ругань устроили, кому шинелькой укрываться. Сердитый ротный услыхал шум и обеих "на губу" отправил.
Куда летали наши самолеты, девчата понятия не имели. Это было военная тайна. Когда уже отслужили, узнали, что наши авиаторы летали бомбить Северные Курилы. Потом уж и в газетах находили подтверждение своим догадкам. "Камчатская правда" писала: "В 1945 г. авиаторы Камчатки принимали участие в освобождении северных островов Курильской гряды".
А еще одна сослуживица, медсестра эскадрильи, после войны рассказывала, что приходилось летать на Курилы. Много позже газеты сообщали, что японцы во время войны не пропускали через пролив Лаперуза наши транспортные суда, если на их борту находились вооружение и боеприпасы. В Петропавловском порту в то время собралось много наших кораблей с народнохозяйственными грузами.
Этот исторический факт находит подтверждение в донесении И. Д. Папанина, начальника первой в мире дрейфующей станции "Северный полюс-1", посетившего Петропавловск в ноябре 1943-го года. По его сведениям, в то время на рейде Петропавловска стояло 45 пароходов.
Самым счастливым днем из всех, прожитых в войну, София Никитична считает День 9 мая. Война окончилась, начиналась новая, мирная жизнь. Судьба подарила ей и любовь, и детей, хотя и горя немало пришлось пережить ей уже в мирное время. Всякое бывало, но по сей день вспоминает она мгновения Великой Отечественной, из которых складывалась ПОБЕДА, и в приближении этого священного дня она, София Никитична Лапина, рядовой боец аэродромного обслуживания, внесла свою скромную лепту.
Когда работа над материалом подходила к концу, завела я разговор с Зинаидой Федоровной Прасковой, героиней одного из моих очерков. К моему удивлению, она восприняла мое сообщение так, как будто речь шла о чем-то обыденном.
— Я вам про этот 904-й авиаполк расскажу такую историю:
Пришлось мне как-то быть в Новосибирском академгородкё. Оформлялась я в гостиницу, подала свой паспорт, и вдруг администратор, пожилая женщина, подняла глаза и спрашивает:
— Вы с Камчатки? Прасков Анатолий Семенович ваш муж? Он служил во время войны в авиаполке в Северных Коряках?
И, услышав утвердительный ответ, сказала:
— Я тоже там служила в батальоне аэродромного обслуживания.
Как видите, нашелся еще один рядовой боец стальной эскадрильи. Будем надеяться, отзовутся и другие".
