К берегам Алеутских островов
23 июля 1768 года галиот "Св. Екатерина" и гукор "Св. Павел" вышли из устья реки Камчатки и направились к Командорским островам. Вели их Креницын и Левашов. Это была тайная русская экспедиция для исследования и приведения под русский флаг Алеутских островов.
В середине 1760-х годов английское правительство прилагало огромные усилия, чтобы распространить свое влияние на северную часть Тихого океана и закрепиться в этом районе. Более того, оно проявляло особый "интерес" к некой секретной экспедиции, подготовка к которой началась при дворе императрицы Екатерины II. Этот интерес усилился еще и из‑за того, что именно в те годы обострились отношения между Великобританией и ее заатлантическими колониями в Северной Америке, которые слишком часто стали поглядывать в сторону России.
Петр Креницын родился в 1728 году. После окончания Морской академии был произведен в мичманы. В 1756 году на корабле "Астрахань" перешел из Архангельска в Кронштадт. На следующий год принял под свое командование пинк "Кола". В 1761 году, как командир бомбардирского судна "Юпитер", участвовал в Кольбергской экспедиции. Через год стал командиром фрегата "Россия", а затем — фрегата "Ульриксадл". В 1764 году был назначен начальником экспедиции по описи Алеутских островов.
Эта экспедиция официально называлась "Экспедиция о возобновлении китовых и других звериных и рыбных промыслов" и имела своей целью принести "пользу мореплаванию и купечеству на востоке". Но было у нее и некое секретное задание, о котором и сегодня мы знаем лишь то, что экспедиционные суда должны были встретиться в районе Камчатки с экспедицией капитана бригадного звания Василия Чичагова, чьи суда шли сюда из Архангельска через Шпицберген и Северный полюс. Они же, несомненно, должны были фактически закрепить за Россией все вновь открытые острова, к которым относилась и Аляска, привести алеутов в российское подданство, урегулировать сбор ясака и установить контроль за местными промышленниками с целью не допустить нарушения интересов российской казны.
На важность и слаженность действий этих экспедиций указывает также тот факт, что все офицеры "северного" и "восточного" отрядов особым указом императрицы Екатерины II были поставлены в исключительное положение. Одновременно с назначением в экспедицию они повышались в чине "с приобщением при том вечного пенсиона против получаемого по чину в оном пути жалования, независящего от впредь положенного по чину оклада". Начальником этой экспедиции был назначен капитан 2–го ранга Петр Креницын. В помощники себе он взял лейтенанта Левашова.
Михаил Левашов родился в 1739 году. После окончания Морского шляхтетного кадетского корпуса он участвовал в Семилетней войне и отличился при осаде крепости Кольберг, за что был досрочно произведен в унтер-лейтенанты. Любопытно, что 20 апреля 1764 года, то есть незадолго до подписания императорского указа об организации секретной экспедиции, Левашов был произведен в лейтенанты, но уже 1 июля того же года, получил очередной чин — "капитан-лейтенант".
На проведение снаряжения были отпущены очень большие для того времени средства — более 100 тысяч рублей. В Санкт-Петербурге весьма внимательно следили за действиями отряда Креницына, сохранились документы, что императрица Екатерина лично интересовалась проведением экспедиции.
Постройка экспедиционных судов закончилась только в августе 1766 года. Флагманским кораблем стала бригантина "Святая Екатерина". Под командование Левашову был передан гукер "Святой Павел". В сопровождение были выделены суда Охотского порта: галиот "Святой Павел" (командир штурман Дудин 2-й) и бот "Святой Гавриил"(командир штурман Дудин 1-й).
Из Охотска экспедиция вышла 10 октября 1766 года. Однако уже первые дни плавания принесли одни неприятности. Сначала в тумане суда потеряли друг друга. Позже, когда "Святая Екатерина" достигла Большерецка и стала на якорь, штормовой ветер выбросил ее на берег — это произошло в ночь с 23 на 24 октября. А в полночь 24-го ветер разбил ее окончательно.
Левашов к 22 октября достиг устья Большой реки, но из‑за шторма войти в большерецкий порт не смог. Штормовой ветер отнес гукор к низменному берегу в 8 километрах севернее устья Большой реки, где выбросил его на мель.
Бот "Святой Гавриил" сумел благополучно войти в устье Большой реки, но здесь штормовым ветром был выброшен на берег. Галиот "Святой Павел" не смог достичь западного берега Камчатки. Сначала штормовым ветром его вынесло через Первый Курильский пролив в Тихий океан и носило по океану почти месяц. Лишь 21 ноября 1766 года Дудин 2-й с трудом пришел к Авачинской бухте, но из‑за скопления льда войти сюда не смог. Из‑за изменившегося направления штормового ветра судно вновь вынесло в открытый океан. И носило ещё полтора месяца: все паруса были изорваны, снасти повреждены, команда страдала от холода и жажды, так как запасы дров и пресной воды очень быстро закончились. Вечером 8 января 1767 года в условиях густого тумана галиот был выброшен на скалы у Седьмого Курильского острова и разбит. Из 43 человек команды погибло тридцать моряков Остальных спасли коренные жители острова.
Спасшиеся моряки всех судов экспедиции к 3 августа 1767 года собрались в Большерецке. Здесь же были восстановлены гукор "Святой Павел" и бот "Святой Гавриил".
6 сентября оба судна прибыли в порт Нижне-Камчатск, расположенный в устье реки Камчатки (на восточном побережье полуострова). Из‑за плачевного состояния бота его пришлось заменить на прибывший сюда галиот "Святая Екатерина", который под командой лейтенанта Ивана Синдта (Ягана Синта) сделал неудачную попытку описать берега Америки.
Повторный выход экспедиции Креницына состоялся 23 июля 1768 года. В этот день галиот "Святая Екатерина" и гукор "Святой Павел" вышли из устья реки Камчатки и направились к Командорским островам. Команды судов оказались усиленными: на галиоте — 72 моряка, на гукоре — 65 человек.
11 августа из‑за сильного ветра и туманной погоды суда теряют друг друга. Лишь через 10 суток они встретились снова. Дальнейшее плавание проходило относительно успешно.
25 августа экспедиция подошла к северному берегу Унимака (самого дальнего острова Алеутской гряды) и, обогнув весь остров, описала его. 30 августа оба судна прошли проливом между Унимаком и Аляской и вошли в Берингово море. 5 сентября они вновь разлучились и не встречались уже до весны.
Галиот "Святая Екатерина" зимовал в заливе, вдающемся в восточное побережье острова Унимак, в узком проливе, отделяющем этот остров от Аляски.
Левашов до 11 сентября продолжал поиски островов к западу от Аляски и Унимака, а затем — между Унимаком и Уналашкой. Возможно, здесь он увидел остальные острова (кроме уже открытого ранее острова Акутан). После безрезультатных поисков "Святой Екатерины" 6 октября он встал на якорь в бухте Святого Павла, глубоко вдающейся в залив Уналашка (Капитанский), которая, как показало время, была одной из лучших якорных стоянок среди заливов Алеутских островов.
На берегу залива он встретил промышленников, а затем местных жителей, с которым быстро наладил добрые отношения. Часть русских моряков зимовала на судне, часть — в строении, собранном из плавника. К концу зимовки из 27 больных цинготной болезнью умерло трое моряков, два моряка пропали без вести.
Зимовка Креницына на Унимаке протекала в более тяжелых условиях. До середины октября русские моряки строили зимовье из плавника. Галиот они вытащили на берег, чтобы не пострадал во время зимних бурь. В районе зимовки не было постоянного жилья. Лишь изредка сюда приходили на байдарках алеуты, но на корабль не поднимались: видимо, были напуганы русскими промышленниками, приходившими на остров ранее. Наладить хорошие отношения с алеутами не удалось. Более того, экипаж сильно страдал от цинги, смертность была исключительно велика. Во время зимовки умерло 60 человек. Среди умерших был командир бота "Святой Гавриил" штурман Дудин. В живых осталось только 12 крайне ослабленных русских моряков. Как признал позже капитан 2-го ранта Креницын, если бы "капитан–лейтенант Левашов не пришел к нему со своими людьми, то бы не с кем было и судном управлять".
Также в этот день
23 июля 1811 года бриг "Финляндия" под командованием Сукина пришёл с Кадьяка и 14 августа отправился в Охотск.
23 июля 1922 года надзор арестовал шхуну "Сцито-Мару", на которой обнаружил 96 свежеснятых котиковых шкур и пять живых песцов. Всего было задержано 19 браконьеров, которых миноносец "Мияке" доставил для разбирательства в Петропавловск. Сама шхуна осталась на острове Медном.
В 1930 году в Петропавловск приезжает уполномоченный Временного правительства Дальнего Востока по Камчатской области Назар Васильевич Кочергин. В комиссию по денежной реформе под его руководством (в связи с девальвацией сибирских дензнаков) включены гласный Н. П. Фролов и председатель Думы И. Д. Добровольский. Обмен денег Петропавловское казначейство намеревалось произвести в двухнедельный срок: с 23 июля по 6 августа.
23 июля 1969 года постановлением Корякского окрисполкома № 183 на базе колхозов им. ХХII партсъезда и "Тумгутум" в с. Тымлат организован оленеводческий совхоз "Карагинский". Центральной усадьбой совхоза стало село Тымлат, расположенное на левом берегу реки Тымлат. Недостатком в размещении центральной усадьбы совхоза являлось большая удаленность оленьих пастбищ, что создавало определенные трудности для оперативного руководства оленеводством, а также для своевременного снабжения оленеводов продуктами питания, медицинского, культурно-бытового обслуживания оленеводов. По состоянию на 01.01.1975 года население совхоза "Карагинский"составляло 959 человек.
23 июля 1969 года решением Корякского окрисполкома № 181 Дружненский сельский Совет Олюторского района упразднён в связи с ликвидацией рыбозавода Лаврова Анапкинского рыбокомбината.
23 июля 1971 года приказом Министерства просвещения РСФСР в п. Палана создана детско-юношеская спортивная школа (ДЮСШ).
23 июля 1976 года приказом Главного управления по охотничьему хозяйству и заповедникам при Совете Министров РСФСР при исполкоме Корякского окружного Совета народных депутатов № 573 создана государственная охотинспекция.
