365 дней — это только начало: в Камчатской краевой больнице открыли фотовыставку
18:42
Самые популярные новости ИА KamchatkaMedia 11 ноября
18:00
Камчатский "Спецдорремстрой" избежал банкротства и продолжит работу
17:11
Вузы объединяют усилия: Школа молодых учёных по ледотехнике прошла в Биробиджане
16:20
На Камчатке впервые обсудят проект бюджета с жителями трёх крупных муниципалитетов
16:14
Присяжные оправдали жителя Камчатки по делу о смерти после избиения
16:09
Камчатка завершила первый поток "СВОего бизнеса" для участников спецоперации
15:27
Камчатцев приглашают в "Юрту дружбы"
15:27
"Потерянное поколение" победило в Открытой школе КВН столицы Камчатки
14:35
Понедельник — день тяжелый? В какой день недели россияне чаще всего получают травмы
14:25
Расходы на лекарства, медицинские товары и услуги растут быстрее общих расходов и инфляции
14:20
ВТБ: семейная ипотека "переезжает" в регионы 
14:15
Аккаунты стали главной мишенью мошенников на распродажах 
13:13
Землетрясение магнитудой 4,8 произошло на Камчатке
13:05
В Камчатской краевой больнице создадут службу для информирования о состоянии пациентов
13:05

Ошибка пилотов - основная версия катастрофы АН-26 на Камчатке

Стали известны новые обстоятельства авиакатастрофы, в которой погибли 28 человек
 Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа

Фото: Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

О том, что причиной крушения самолёта, вероятно, стала ошибка экипажа, пишет “Коммерсант” со ссылкой на информацию Росавиации по безопасности полётов и так называемое последующее донесение, сообщает ИА KamchatkaMedia.

Специалистам удалось в деталях восстановить схему развития нештатной ситуации на борту воздушного судна. Они предполагают, что ошибка пилотирования могла быть допущена ещё на подлёте к Палане, а её причиной могла стать низкая облачность и сильный боковой ветер. 

“Проходя над аэродромом, машина отклонилась вправо от установленного в Палане одиночного приводного радиомаяка, а над морем стала еще больше отдаляться от посадочного курса. Перед началом так называемого сдвоенного разворота над акваторией диспетчер Паланы, постоянно следившая за положением Ан-26, сообщила экипажу о том, что пеленгует машину в направлении 320°, а затем — даже 340°, в то время как расчетный пеленг должен был составлять порядка 290°. Это свидетельствовало о том, что самолет выполняет маневры в 5 км севернее трассы”, — пишет издание.

С учётом явного отклонения от курса, погодных условий и неустойчивой радиосвязи диспетчер запретила пилотам снижаться, предлагая им остаться на высоте 800 метров. Экипаж проигнорировал эти требования и вскоре после этого самолёт врезался в скалистый берег в 3,6 километрах от аэродрома на скорости около 340 км\ч.

Как сообщил “Коммерсанту” один из участников расследования, пилоты явно “потерялись” в пространстве, игнорируя при этом показания приборов и предостережения диспетчеров.

"Найти сколько-нибудь разумное оправдание таким действиям экипажа я не могу", — сказал собеседник издания.

Магнитофон, который был установлен в кабине пилотов Ан-26 и записывал их переговоры, так и не удалось найти.

Напомним, ранее ИА KamchatkaMedia сообщало, что в ходе поисково-спасательной операции на Камчатке был обнаружен пропавший со связи ранее самолёт АН-26. Самолёт вылетел из аэропорта Елизова 6 июля 2021 года в 12:57 по камчатскому времени. В аэропорт Палана он должен был прилететь в 15:05. В назначенное время самолёт не прибыл. На борту воздушного судна находились 28 человек: 6 членов экипажа и 22 пассажира, из них два несовершеннолетних.

223729
18
120
поделиться