Выпускники Камчатки услышали последний звонок во всех школах края
16:57
Судно село на мель и скрыло аварию на Камчатке
16:51
Камчатка выдвинула меры поддержки участников СВО на форуме "Единой России"
16:34
Робот-уборщик, ИИ-платформа и маски: камчатские проекты получат гранты "Приоритета-2030"
15:45
МТС запустит на Камчатке российские базовые станции
15:26
ТРИЗ в деле: дальневосточные предприниматели ломают шаблоны и учатся мыслить нестандартно
14:40
Трутнев поддержал инициативу Яровой — создание интерактивной карты мастер-планов
14:25
На форуме "Создано на Дальнем Востоке" изучили вклад "АртМастерс" в развитие макрорегиона
14:20
Старшеклассники Камчатки активно готовятся к поступлению в вузы через Госуслуги
13:12
Хлеба и зрелищ: потребление россиян на фоне повышения базовой ставки НДС
13:00
Директор камчатской фирмы обманул заказчика, предоставив липовые документы
12:55
Россияне стали чаще страховать питомцев из-за дорогого лечения у ветеринаров
12:35
Камчатский край представил итоги на форуме "Есть результат!"
12:01
Летать будем меньше: поставки новых самолётов на Дальний Восток откладываются
12:00
Ограбившего парикмахерскую вора нашли в столице Камчатки
11:57

Ошибка пилотов - основная версия катастрофы АН-26 на Камчатке

Стали известны новые обстоятельства авиакатастрофы, в которой погибли 28 человек
 Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа

Фото: Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

О том, что причиной крушения самолёта, вероятно, стала ошибка экипажа, пишет “Коммерсант” со ссылкой на информацию Росавиации по безопасности полётов и так называемое последующее донесение, сообщает ИА KamchatkaMedia.

Специалистам удалось в деталях восстановить схему развития нештатной ситуации на борту воздушного судна. Они предполагают, что ошибка пилотирования могла быть допущена ещё на подлёте к Палане, а её причиной могла стать низкая облачность и сильный боковой ветер. 

“Проходя над аэродромом, машина отклонилась вправо от установленного в Палане одиночного приводного радиомаяка, а над морем стала еще больше отдаляться от посадочного курса. Перед началом так называемого сдвоенного разворота над акваторией диспетчер Паланы, постоянно следившая за положением Ан-26, сообщила экипажу о том, что пеленгует машину в направлении 320°, а затем — даже 340°, в то время как расчетный пеленг должен был составлять порядка 290°. Это свидетельствовало о том, что самолет выполняет маневры в 5 км севернее трассы”, — пишет издание.

С учётом явного отклонения от курса, погодных условий и неустойчивой радиосвязи диспетчер запретила пилотам снижаться, предлагая им остаться на высоте 800 метров. Экипаж проигнорировал эти требования и вскоре после этого самолёт врезался в скалистый берег в 3,6 километрах от аэродрома на скорости около 340 км\ч.

Как сообщил “Коммерсанту” один из участников расследования, пилоты явно “потерялись” в пространстве, игнорируя при этом показания приборов и предостережения диспетчеров.

"Найти сколько-нибудь разумное оправдание таким действиям экипажа я не могу", — сказал собеседник издания.

Магнитофон, который был установлен в кабине пилотов Ан-26 и записывал их переговоры, так и не удалось найти.

Напомним, ранее ИА KamchatkaMedia сообщало, что в ходе поисково-спасательной операции на Камчатке был обнаружен пропавший со связи ранее самолёт АН-26. Самолёт вылетел из аэропорта Елизова 6 июля 2021 года в 12:57 по камчатскому времени. В аэропорт Палана он должен был прилететь в 15:05. В назначенное время самолёт не прибыл. На борту воздушного судна находились 28 человек: 6 членов экипажа и 22 пассажира, из них два несовершеннолетних.

223729
18
120