Красный кузов не только про стиль, но и про скрытые расходы. На вторичном рынке такие машины обычно быстрее теряют в цене и дольше стоят без покупателей. Почему яркий цвет превращается в финансовый риск — разбираемся с экспертами.
Красные машины выглядят ярко и притягательно на фотографиях, но на рынке с ними часто возникают проблемы. Особенно на вторичном. Оказывается, их покупают менее охотно, они быстрее теряют в цене. И даже перекупщики относятся к ним с осторожностью, говорят автоэксперты.
Красный цвет один из самых капризных в обслуживании и ремонте. Мастера по кузовному ремонту отмечают, что красная краска сложнее наносится, требует больше материала. А добиться идеально ровного оттенка — непростая задача даже для профессионала.
К тому же красный кузов со временем выгорает на солнце. Лакокрасочное покрытие становится более мутным или отслаивается. Устранить такие дефекты точечным ремонтом почти невозможно.
Если на кузове отходит верхний слой, решить эту проблему, нанеся новый лак, не получится. Деталь необходимо полностью ошкурить и перекрасить.
Такая работа обойдётся в десятки тысяч рублей, особенно если дефекты обнаружены на капоте или крыше. Для перекупщика, который считает каждую копейку, такие траты невыгодны. Они съедают всю потенциальную прибыль от продажи.
Поэтому красный автомобиль рискует надолго залежаться на рынке. Покупатели, видя следы выцветания или некачественного ремонта, либо обходят машину стороной, либо сбивают цену до минимума.
Сегодня на вторичном рынке стабильно лидируют более консервативные оттенки: чёрный, белый, серый и синий. Хотя мода имеет свойство возвращаться, и красный цвет периодически снова становится популярным, пишет "Pravda.Ru".