8 декабря 2022. Губернатор Камчатского края Владимир Солодов провел прямой эфир, центральной темой которого стала ситуация вокруг строительства новой трассы к Вилючинскому перевалу, где через несколько лет должны возвести впечатляющий своими масштабами парк "Три вулкана". В связи с глобальной стройкой движение автотранспорта по имеющейся гравийной дороге пришлось ограничить. Этот шаг вызвал волну недовольства и непонимания, ведь перекрыта не какая-то незначительная ветка, а единственный путь к популярнейшему месту отдыха, к точке кипения туристической жизни региона. Волна эта быстро докатилась до соцсетей губернатора края — в комментариях под постами Солодова завязались нешуточные баталии на эту тему. В общем, у Владимира Викторовича не было шансов не заметить, какой резонанс вызвало столь непопулярное решение. В своем прямом эфире он постарался обстоятельно рассказать жителям края о важности проекта, неудобствах, которые придется потерпеть, и о сроках ограничения проезда, сообщает ИА KamchatkaMedia.
В прямом эфире -— губернатор Камчатки Владимир Солодов. Фото: Скрин ИА KamchatkaMedia
Губернатор отметил, что эта территория давно привлекала туристов, но с 2018 года, когда состояние технологического проезда, ведущего к Мутновской геотермальной станции и Асачинскому золоторудному месторождению, стало поддерживаться на высоком уровне, турпоток туда увеличился значительно.
— Увидев это, мы приняли решение о том, что именно здесь будет развиваться наш ключевой туристический проект, который сейчас уже известен под названием "Три вулкана", — рассказал Владимир Солодов. — Мы понимали его перспективность, поэтому был привлечен ключевой инвестор — это инвестор с мировым именем и с большим опытом реализации проектов в России. Самый знаковый из них — это "Роза-Хутор" в Сочи.
И теперь этот инвестор вкладывает десятки миллиардов рублей на Камчатке в развитие инфраструктуры проекта "Три вулкана" — в гостиницы, в горнолыжные трассы и системы подъемников... До 50 километров горнолыжных трасс планируется построить в этой части Камчатки! То есть мы станем реально лучшим курортом не только российского Дальнего Востока, но и Дальнего Востока в целом всего Азиатско-Тихоокеанского региона.
Базовым условием для реализации этого проекта является развитие транспортной доступности, строительство асфальтовой дороги.
Благодаря проделанной большой работе, поддержке со стороны правительства, Камчатке удалось получить очень солидное финансирование и начать стройку этой дороги.
Строительство дороги к трем вулканам. Фото: Устой М
— Это 8 млрд рублей, они позволят нам построить более 30 километров асфальтовой дороги, которая соединит Термальный с Вилючинским перевалом. Бюджет Камчатки, конечно, не мог этого позволить, — объяснил губернатор.
— Вот в комментариях многие пишут, почему 8 млрд направлены на эту дорогу, лучше бы потратили их на... и дальше перечисляют направления, которые волнуют их лично. Я хочу пояснить, что это целевые средства, которые федеральный бюджет направлял на развитие туристической инфраструктуры. И вопрос стоял не в том, на что направить их Камчатскому краю, а в том, получит ли эти средства Камчатский край или другой регион России.
Деньги получила Камчатка, а, значит, стройку необходимо было начинать в кратчайшие сроки — успеть подготовить документацию, провести конкурсы, найти надежных подрядчиков.
— Наш ключевой подрядчик — "Устой М" — очень оперативно развернул стройку, — отметил Владимир Солодов. — И это один из аспектов, который я хочу подчеркнуть. На Камчатке, к сожалению, мы уже привычно относимся к долгостроям, стройки срываются, сроки затягиваются. Мы боремся с этим, но проблема пока остается. Дорожные строители, к счастью, особенно такие крупные, как "Устой М", наоборот, показывают хорошую дисциплину. Мы все помним федеральную трассу, которую именно эта компания построила. И сегодня на новом объекте видим темпы, которые уверенно позволяют говорить, что в сроки мы уложимся. Но возникают, конечно, временные неудобства, связанные с организацией проезда на строительной площадке.
Губернатор отметил, что при принятии этого решения на первый план вышел вопрос безопасности. Ведь "Устой М" уже вывел на стройку более 100 единиц тяжелой техники.
— Мы не можем допустить того, чтобы на площадке находились сотни грузовиков, бульдозеров, экскаваторов, и одновременно шел бы постоянный поток автотранспорта, который мы наблюдаем в пиковые туристические периоды, — объяснил Солодов. — В связи с этим, в соответствии с законодательством, подрядчиком было принято решение ограничить проезд до разработки регламента его организации. Решение вынужденное, оно было связано с необходимостью обеспечения безопасности граждан и тех, кто проводит работы. Безопасность не может быть компромиссом для нас!
В данный момент на дороге трудится более 100 единиц техники. Фото: Устой М
Глава региона подчеркнул, что это временное решение и совсем скоро ограничения будут сняты.
— По той информации, которую мне дали строители, через неделю, буквально с 15 декабря планируется уже снять ограничения, которые там есть для автотранспорта, — разъяснил Владимир Солодов. — И, таким образом, для снегоходной техники, для подготовленных джипов будет возможность в зимний период посещать эту территорию, ведь с высоким снеговым покровом строительные работы так активно проводиться не будут. Поэтому в зиму гражданам можно будет ездить, соблюдая меры предосторожности, понимая, что это не дорога, а все же стройплощадка уже. Самые же большие неудобства и самые серьезные ограничения будут введены летом 2023 года.
Проезд ограничен. Фото: Устой М
— Сейчас во взаимодействии с туристическим сообществом дорабатывается регламент, который позволит организованным группам туристов, операторам отелей, находящимся на этой территории, обеспечить проезд через стройплощадку, — пояснил глава региона. — Это будет осуществляться с машиной сопровождения, чтобы безопасность была обеспечена. Мы сейчас обсуждаем, что и для проезда индивидуальных посетителей какие-то "окна" возможно в выходные дни предусмотреть. Такой регламент будет утвержден и заблаговременно все смогут с ним ознакомиться. Второе направление нашей работы — это прокладка альтернативной дороги, по которой можно будет объехать стройплощадку и попасть к популярным местам отдыха в районе трех вулканов. Хочу сразу сказать, что эта альтернативная дорога будет доступна только для высокопроходимой техники, и только в летний период.
Губернатор признал, что властями были допущены определенные ошибки — в частности, они заранее не проинформировали население о том, когда и какие ограничения по проезду будут введены.
— Но тоже тут надо понимать, что получение федеральных средств на эту дорогу было на конкурсной основе, и, грубо говоря, мы узнали в последний момент о том, что мы действительно получим эти деньги, — объяснил глава Камчатки.
— Я уже дал соответствующие поручения, чтобы впредь эти аспекты учитывались. И, например, по другой дороге, которую мы рассчитываем построить в ближайшие годы на Халактырский пляж, мы уже сразу предусмотрели, что строительство будет проходить по другой трассировке. Соответственно, там сразу уже будет альтернативная дорога, которая не помешает жителям края и туристам добираться до океана.
Владимир Солодов рассказал, что нередко граждане спрашивают его, а зачем им-то этот огромный проект "Три вулкана" и эта асфальтобетонная дорога, если и так все хорошо.
— Ответ очевиден на самом деле: во-первых, это тысяча новых рабочих мест, — объяснил губернатор. — А во-вторых, это ведь создается не только для приезжих, наши жители тоже смогут пользоваться этой инфраструктурой: отдыхать в комфортабельных условиях, осваивать новые горнолыжные трассы. А строительство, как правило, связано с неизбежными временными неудобствами. Для того чтобы что-то построить, нужно в момент стройки потерпеть немного.